中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成了一個(gè)多元化且設(shè)備完善的工業(yè)體系。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的特點(diǎn)

經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)已經(jīng)形成了一個(gè)多元化、裝備精良的工業(yè)體系，擁有較長(zhǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈，覆蓋面廣，上下游關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)眾多，在中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著非常重要的作用。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)量穩(wěn)定增長(zhǎng)

根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局和中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2023年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為3016.1萬(wàn)輛和3009.4萬(wàn)輛，連續(xù)十五年位居世界第一。2012-2016年期間，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)顯著增長(zhǎng)，汽車(chē)產(chǎn)量從1927.18萬(wàn)輛增長(zhǎng)到2811.88萬(wàn)輛，銷(xiāo)量從1930.34萬(wàn)輛增長(zhǎng)到2802.82萬(wàn)輛，成為全球汽車(chē)工業(yè)的主要增長(zhǎng)點(diǎn)。2018-2020年期間，由于汽車(chē)購(gòu)置稅優(yōu)惠政策全面退出、宏觀經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率下降以及外貿(mào)形勢(shì)嚴(yán)峻等因素，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量有所下降。2021-2022年，隨著國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈的恢復(fù)和各項(xiàng)促消費(fèi)政策的支持，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)加速?gòu)?fù)蘇，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，結(jié)束了自2018年以來(lái)的連續(xù)三年下滑。